Les différents types de filtres à air BMC pour moto
Puissance accrue, meilleure durabilité, performance optimum et économie de carburant: les avantages de tous les filtres à air BMC sont indéniables.
L'usine propose différents types de filtres pour s'adapter à chaque moto, que ce soit pour usage sur route, en tout-terrain ou sur piste.
Le filtre à air standard BMC
Les filtres à air standards ont été étudiés et conçus pour un usage quotidien, tant pour les motos de tourisme que pour les motos sportives. Le filtre à air BMC remplace votre filtre à air d'origine et s'adapte exactement à la forme du filtre, pour une installation aisée dans la boîte à air, sans aucune modification à apporter. La différence substantielle par rapport à votre filtre d'origine réside dans le fait qu'il est composé de gazes de coton huilées trempées, ce qui améliore la capacité d'admission du flux d'air, avec des avantages évidents pour la qualité de la combustion. Réutilisable et lavable, ce filtre donnera à coup sûr un bon bol d'air pour votre moto ! |  |
Le filtre à air Racing BMC
| Le filtre à air racing a été conçu spécialement pour les motos très sportives, tant pour usage sur route que sur piste. Tout comme le filtre à air standard, le filtre sport BMC, composé de gazes en coton, remplace votre filtre à air d'origine pour s'adapter parfaitement à sa forme pour une installation aisée dans la boîte à air. Le filtre racing dispose néanmoins d'une plus grande surface de filtration pour des performances nettement supérieures (ce qui implique parfois plus de précision dans les paramètres de réglages du moteur. Il sera facilement reconnaissable au vu d'une bande jaune imprimée sur la zone de filtration. |
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Le filtre à air carbone "CRF" BMC
Le filtre à air CRF, composé de gazes en coton, lavable et réutilisable tout comme les modèles précédemment exposés, se distingue de ces derniers par son support conçu entièrement en carbone, prévu pour améliorer les performances des motos ultra-sportives (Superbike Ducati - R1 - RSXR - MV - ...).
La structure du CRF, en fibre de carbone, offre une étanchéité parfaite, un montage facile et un poids total réduit tout en ayant d'excellentes caractéristiques en termes de rigidité et de résistance mécanique dans le but de résister aux vibrations et à la chaleur produites par le mouvement à la fois sur route normale et sur piste intensive.
Le filtre conique universel BMC
Le filtre à air conique BMC vient en remplacement de votre boîte à air d'origine pour offrir de meilleures performances, pour un look racing assuré ! Ce filtre est disponible dans les versions suivantes: Single Air (SA) avec un simple flux d'air latéral et Twin Air (TW) avec flux d'air latéral et central.
Les filtres coniques à induction directe BMC sont fabriqués en utilisant un caoutchouc rouge caractéristique qui permet au raccordement de l'admission d'être particulièrement résistant à la fois au stress du moteur et à la chaleur, sans souffrir des déformations causées par la température élevée. Le filtre à air conique augmente le flux d’air et améliore également la filtration des particules grâce à son maillage de 7 microns !
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Bon à savoir ...
Nous vous proposons égament la gamme de préfiltres BMC, qui empêchent l'induction d'éléments tel que le sable, l'eau, les gravats, lors d'un parcours hors route, en tout-terrain. Fabriqué à partir de polyester traité avec un procédé hydro-répulsif qui n'altère pas le flux d'air normal, et empêchant le filtre de se boucher, le préfiltre contribue à maintenir à tout moment des performances optimales pour votre moto.
