Le matériel nécessaire

Dérive-chaîne (ou si tu es du genre bricolo extrême, une meuleuse fera l'affaire)

Nouvelle attache rapide ou maillon de rechange (on bricole pas avec du vieux !)

Clés et pinces (pour retirer l'attache)

Identifier les maillons à retirer

Pour raccourcir une chaîne de moto, commencez par identifier les maillons à retirer.

L'important est d’y aller progressivement : on retire deux maillons à la fois, pas plus.

Une chaîne trop courte ne peut pas être allongée facilement (et ce n’est clairement pas recommandé).

Si la chaîne est ouverte, dérivez simplement l'avant-dernier axe. Si elle est déjà fermée, dérivez deux axes pour enlever deux maillons, ou quatre si vous enlevez plus.

Ajustement de la chaîne

Après avoir retiré les maillons, il est important de vérifier que la longueur de la chaîne soit adaptée. La chaîne doit être assez tendue pour entraîner la roue sans patiner, mais pas trop non plus, au risque d’accélérer l’usure des pignons et de la chaîne elle-même.

Dériver la chaîne

Pour dériver la chaîne, si vous utilisez un dérive-chaîne, positionnez-le sur l'axe du maillon que vous souhaitez retirer.

Ensuite, exercez une pression jusqu'à ce que l'axe sorte et que les maillons se séparent.

Si vous préférez utiliser une meuleuse, meulez avec précaution la tête de l'axe sur le maillon à enlever, puis retirez-le à l'aide d'une pince.

Remettre une attache

Après avoir ajusté la chaîne, utilisez une nouvelle attache rapide ou à sertir (pas question de recycler l’ancienne, c’est risqué !).

Pour une attache rapide, vérifiez qu’elle soit placée dans le bon sens, et pour un maillon à sertir, serrez l'axe correctement avec un rive-chaine adapté.

N'oubliez pas que votre nouvelle attache devra nécessairement être de la même marque et série que votre chaine, sous peine d'incompatibilité.

Ensuite, faites tourner la roue manuellement pour vérifier que la chaîne fonctionne librement, sans points durs ni frottements. Si ça coince quelque part, il faudra repositionner l'attache ou vérifier si le sertissage est bien fait.

Vérification finale

Après avoir remonté la chaîne, vérifiez la tension. Pour vérifier la bonne tension, faites tourner la roue à la main et contrôlez le "jeu libre" de la chaîne (généralement entre 2 et 3 cm). Si la chaîne est trop lâche, ajustez la position de la roue arrière à l’aide des tendeurs, mais sans aller trop loin.

Testez la moto à faible vitesse pour vérifier que tout fonctionne bien avant de reprendre la route.